dacht ik nu even de trein te nemen…

Dacht ik nu even de trein te nemen…

Vorige week aan broerke beloofd om hem terug te bezoeken vandaag. Met het slechte weer had ik al mijn plannen doorgegeven dat ik met de trein zou komen, in Gent overstappen op een boemel voor één halte en dan kwam zijn vrouwke mij ophalen aan het plaatselijke station.

Drie kwartuur voor het vertrek van de trein, ik te voet naar het station. Woon er op wandelafstand vanaf maar aan mijn tempo duurt dat iets langer dan bij een ander. Met dit weer doet mijn been behoorlijk pijn, maar  niet geklaagd wat betekent dit tegenover al het andere…

Ha moderne techniek, ik ga een biljet aanschaffen via een automaat, dat bespaart mij toch wat stappen en miserie want de kantoren van het station zijn tijdelijk ondergebracht in containers wegens werken aan de voorkant van het station. Niet dat ze niet werken aan de achterkant hé daar wordt immers DE MUUR gebouwd. Die van Berlijn is afgebroken maar die van de hoofdstad van Vlaams-Brabant zijn ze aan het optrekken.

Goed de instructies van de machine volgen, kaart insteken om te betalen en raad eens? Werkt niet. Op naar de volgende automaat. Zelfde scenario. Deed ik het misschien niet goed? Even kijken naar andere reizigers, ze dropen allemaal af zonder ticket.  Goed dan maar naar het perron en bij het opstappen teken doen naar de kaartjesknipper dat ik wil betalen, ben geen zwartrijder.

Tien minuten voor aankomst van de trein was ik aanwezig op het perron. IJzig koud. Een trein van 10.24 u vertrekt met een kwartuur vertraging. Volgende de mijne? Er verschijnt een mededeling: doorrijdende trein. Na 10 minuten rijdt de trein stilletjes voorbij en stopt. Doorrijdend? Waar gaat hij naar toe? Tot Brussel. Goed we laten hem vertrekken. Nog 10 minuten wachten, geen mededeling meer.

Even rondkijken, ha een trein naar Brugge en Blankenberge, die moet zeker Gent passeren. Vlug naar een perron achteraan. Vijf andere reizigers komen net als ik op het perron aangesukkeld, kaartjesknipper ziet ons en draait de knop om, weg trein. We druipen weer af.

Mevrouw op welke trein wacht u? Ik antwoord dat ik die naar Oostende moet hebben. Ik ook, antwoordt de reiziger. Ik ga nog even op verkenning en bekijk de vertrekborden: geen vermelding van de trein, er wordt zelfs niet meer over gesproken. Iedereen krijgt het door en druipt weer af op zoek naar andere alternatieven. Sommigen met pak en zak.

Communicatie? Nooit van gehoord in het station van Leuven!

Enkele slogans van de NMBS:

NMBS, een ecologische en geëngageerde onderneming !
NMBS is de grootste Belgische mobiliteits-onderneming
Voor NMBS is communicatie met de klant van primordiaal belang

Klein onderzoek:

  • – trein is terug te vinden op de website van de NMBS
  • – trein is niet terug te vinden op de website van  railtime

Leuk is iets anders… dan toch beter de auto en de files trotseren?

 

Advertisements

verlaten plaatsen: treinen (2)

Een stootblok of stootjuk is een blokkade die geplaatst wordt aan het einde van sporen. Stootblokken zijn meestal vastgeklemd aan de rails of zijn vastgemaakt aan de omranding van het spooreinde en zijn gemaakt van een combinatie van hout en ijzer (staal) of alleen staal. Tijdelijke blokkades bij werkzaamheden aan spoorlijnen bestaan uit 2 ijzeren staven die in een kruis zijn gezet.

Bron: wikipedia