Morris eight

.

In oktober 1945 verscheen Morris weer met de uit 1938 bekende Morris Eight. Het wagentje kon van huis uit met een stalen schuifdak besteld worden en een vierversnellingsbak en hydraulische remmen hadden ze allemaal. De Eight was één van de kleinste wagens die in Engeland gebouwd werden en een concurrent voor de Ford Anglia, de Standard en Hillman. De Morris Ten die een maand later uitkwam, had een iets grotere motor. De Eight had een voor zijn tijd modern voorkomen met zijn in de schermen gebouwde koplampen en ‘waterval’-grille. In 1912 begon William Morris, de latere Lord Nuffield, auto’s onder zijn eigen naam te fabriceren. Uit deze firma ontwikkelde zich een imperium, de Nuffield groep, die de firma’s MG, Riley, Wolseley en Morris omvatte en in de jaren veertig voor meer dan de helft van alle in Engeland gebouwde auto’s verantwoordelijk was. In 1951-52 verenigde men zich met Austin tot de British Motor Corporation, BMC, het toen grootste Europese autoconcern.

Soort: Coach en sedan Aantal cilinders: 4
Cilinderinhoud: 918 Vermogen: 30/4400
Topsnelheid: 100 Chassis: afzonderlijk chassis
Productiejaar: 1938-1948 Productieaantallen: 120.434

Bron: Oldtimer magazine

Advertisements